匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導
今(2022)年的鴻海科技日過後，鴻海沒有大漲，但是裕隆反而有強力上漲，至少相關的汽車、電動車受到市場的關注，不過還是必須要有股價的群聚效應，就是一堆相關股票拉抬，市場才會更加的肯定；鴻海董事長劉揚偉公開喊話，希望有一天能為特斯拉造車，集團內部已開始全面動員，而乙盛在技術與產能，都可滿足特斯拉的需求。
乙盛近期營運動能十足，9月營收14.82億元，月增5.3%，年增31.7%，主要來自車用客戶特斯拉訂單增長挹注，第3季營收41.59億元，季增31.2%，同步改寫新猷；法人估受惠營收規模放大，加上新台幣貶值，乙盛第3季每股純益上看1.5元，挑戰新高，全年每股純益逼近4元。
另外的車用尖兵廣宇，身為集團車用線束廠營運增添動能，受惠於車用線束產品訂單穩定，以及供應鏈轉單效益持續顯現，廣宇第4季營運不看淡，下半年營收及獲利表現不俗，今年獲利有望挑戰2018年新高，預估明年車用產品可望較今年成長10%到20%。
鴻海5月轉投資富鼎，是集團碳化矽的要角，隨著鴻海電動車將放量，富鼎出貨同步喊衝，成為後續接單利器，富鼎已在產品線部署重兵；其車用產品除了已有可量產1200V高壓絕緣閘雙極電晶片模組，碳化矽應用亦完成600V蕭特基二極體、900V及1200V高壓MOSFET開發及投產。
目前看來鴻海已經準備好了，這些相關企業都佔據了重要的位置，今年雖然國際股市不佳，但是電動車的加速進行，讓事情變得比較樂觀；在全球首富與台灣首富的攜手合作之下，鴻海車用相關的後市看來值得期待。
照片來源：乙盛官網、特斯拉官網
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